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長安歐尚X7實拍體驗:除了顏值,還有你沒見過的高科技

新車評網  作者: XCP裘立志 +關注   2019-10-11 評論 (0)

長安歐尚X7這款車最近在我們網站的關注度還挺高的,因為很多人看了放出來的官圖覺得很漂亮,在這個顏值當道的年代,長得漂亮就足夠吸引人了。但我也知道,有些車是上相,也就是照片比真車好看;也有些車不上相,也就

關鍵詞:   長安   歐尚X7   實拍

長安歐尚X7實拍體驗:除了顏值,還有你沒見過的高科技

長安歐尚X7這款車最近在我們網站的關注度還挺高的,因為很多人看了放出來的官圖覺得很漂亮,在這個顏值當道的年代,長得漂亮就足夠吸引人了。

但我也知道,有些車是上相,也就是照片比真車好看;也有些車不上相,也就是實車比照片好看。所以究竟長得如何,還得去實地看看才行,因為廣州沒有長安歐尚的4S店,所以這次我專門趕到了中山,看看長安歐尚X7除了顏值高之外,還有什么別的亮點。

形象不錯,大氣得體

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之前看官圖的時候,歐尚X7的漆面那叫一個流光溢彩,看上去高端、大氣、上檔次,完全是一輛30萬的車的感覺。而我在4S店看到的這輛白色真車,實際上沒有那么高端的感覺,給人的主觀感覺,首先是大車感很強,其次整體造型很得體、很大氣。從形象角度出發,這輛車的觀感在同級中是不露怯的。

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而且很多小細節看得出來設計師還是花了心思的,比如:鋼琴烤漆的中網,如眾星拱月般的托著歐尚LOGO;全LED的大燈,看上去也很兇狠;現在很流行的懸浮式車頂也用在了車身上。

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歐尚X7 的長寬高分別是4705*1860*1720mm,車身尺寸在同級中是有一定競爭力的,軸距更是超越同級達到了2780mm,為出色的縱向空間提供了保障。

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輪胎全系用的都是朝陽的輪胎,實拍的次頂配輪胎規格為235/50 R19。

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尾部的整體線條其實和奔馳GLC有一點像,看上去挺豐滿的,尾標用了歐尚新的字母Logo——OSHAN。

內在的重點是配置

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如果說外觀有點小落差的話,整個內飾的精致度是有點超乎我意料的,無論是用料、搭配還是做工,都給我一種很簡約、很高級的感覺,觀感上甚至有點新能源車的感覺。

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其實內飾的設計、用料也好,都不是這輛車的重點,這輛車的重點在于它的配置。歐尚X7的高科技配置非常多,而且用得很是大膽。

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多,這個很好理解,比如我拍的這輛次頂配歐尚X7裝備了:車道偏離預警、全景天窗、無鑰匙進入+一鍵啟動、全景影像、全系LED大燈。頂配車型還有:感應雨刷、電動尾門、7英寸液晶儀表盤。另外還可以選裝:APA自動泊車、人臉識別進入、電子擋桿等等裝備。對于一輛預售價頂配才11.99萬元的車來說,這個配置真的很豐富了。

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而大膽主要體現在兩個配置上,一個是它的APA自動泊車功能,允許駕駛員在車外控制,沒記錯的話,這應該是國內第二個敢這么干的(第一個是小鵬)。好處當然有,在狹窄的車位,你不用擔心車停進去了,人卻出不來這種尷尬的情況。但因為涉及到切換前進、后退擋,以及電腦干預機械剎車,在傳統的燃油車上實現了這個功能真有點不可思議。

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另外就是人臉識別功能,它的人臉識別不像別的車是在智能鑰匙基礎上的額外保障措施。它是在車外的B柱上和車內各設計了一個攝像頭,用來識別人臉直接替代鑰匙進入和啟動。這個技術其實手機已經用了很多年了,安全性也是有保障的。但敢單用面部識別啟動車輛的,歐尚X7也是燃油車里的第一個。

空間縱向很寬敞,細節還需要完善

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畢竟這么大一輛車,空間很寬敞其實在我預料之中的。經過測量,歐尚X7的空間表現是比同價位的主流競品要好很多的。而且看得出來,歐尚X7很有可能后期會推出7座版,因為在尾廂已經預留了第三排的側邊扶手了。

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但空間表現方面也有幾個小問題。第一個問題是,后排的頭部空間比較局促,只有90cm,以我170cm的身高,正襟危坐之后頭發會掃到車頂棚。

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另外,尾廂的離地間隙太高,已經快到我的腰部了,如果拿大件物品的話可能會比較不便。

動力系統

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長安歐尚X7的動力系統比較常規了,發動機全系都用的是我們熟悉的長安1.5T GDI發動機,最大功率131kW,最大扭矩265N·m。與之匹配的變速箱是7速DCT變速器,另外低配車型用的是6MT變速箱。

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懸掛是前麥弗遜+后多連桿式的結構。

售后服務要講一講

一般實拍我們很少會講到售后這一塊,但歐尚X7這輛車的售后服務有點厲害,雖然它號稱有10重禮,但我總結最有誘惑力的還是下面這兩個,而且這應該也是業內比較少見的。

第一,終身免費基礎保養,不設期限,不設次數,全國聯保;第二,終身免費真質保(99.9%零部件),不設期限,不限里程,全國聯保。

總結:

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對于歐尚X7這輛車,整個靜態體驗下來搞得我都有點懵。因為從它的官方定位來看,是主要想和博越Pro、捷途X70、哈弗H6這些對手競爭的,我也感受到了他們要做精品SUV的想法,包括設計、用料、配置都很不錯;但很多細節方面又讓我感覺這輛車的定位又比較低端,比如次頂配的儀表盤中央還是單色的液晶、全系方向盤只能兩向調節、朝陽輪胎等。

所以,我想來想去,歐尚X7主打的其實還是性價比,用對手入門的價格給你一輛空間更大、配置更多的車。

來源:新車評網
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