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東風雪鐵龍C5

所有長測文章

2011 08-10

文章C5長測后傳:30000km大保養體驗

大家還記得以前深受大家喜愛的、我們那臺長測的雪鐵龍C5嗎?由于機緣巧合,它最近又回到了我們身邊。 事情是這樣的,我們最近正在籌備一個策劃,需要一臺東風雪鐵龍C5去參與。在與廠家的溝通后,借給我們的,竟然正...【閱讀全文】

2010 12-28

文章東風雪鐵龍C5長期測試最終總結(圖表篇)

東風雪鐵龍C5 2.3長期測試正式結束,關于C5很多我們想要說的話,前面的40篇用車日記和4篇總結已經表完,下面就用鮮花雞蛋表將C5逐一解剖評分。(手機版用戶請點擊這里進入網頁版) ...【閱讀全文】

2010 12-17

文章東風雪鐵龍C5長期測試最終總結(文字篇)

【長測時間:2010年4月1日~2010年11月30日 | 長測里程:15422公里】 撰文:曾智聰 | 攝影:新車評網 C5長測的行走里程超過15000公里,不光跑過不少廣東省內的城市、鄉村,還跟我們一起經歷過跨省的千里長途,所...【閱讀全文】

2010 12-10

文章C5用車日記(39)到二手市場估價

C5雖然并非我們購買測試,但按照長測的慣例,我們一樣會開車到二手試車去估價。 去到一家較大規模的二手車商處,評估員照例上來對C5做一番上看下探,最后確定車況良好(他們普遍不會去做駕駛評估)。做完“體檢”...【閱讀全文】

2010 12-01

文章C5用車日記(38)曬單時刻——C5長測油耗大總結

C5長測已接近尾聲,又到了“曬”長測油耗大單的時候。 C5在我們手里跑過里程15422公里,總加油量為1745.92L,加油花費超過萬元,計算總平均油耗為11.32L/100km。 長測期間,除了剛開始時有過汽油降價的“好時光...【閱讀全文】

2010 11-26

文章C5用車日記(37)別后重逢再看C5

大家有沒有這樣的經歷:一個曾和自己很要好的朋友或者很親密的人,你本來已經與之天天相處,自我感覺對他/她很熟悉了,但如果讓你在一段較長時間(例如幾個月乃至幾年)不再見對方,當你們重逢見面時,你對這個人...【閱讀全文】

2010 11-20

文章C5用車日記(36)極限性能大考驗

熟悉新車評網的朋友都知道,我們編輯部每隔一段時間都會集體出去“拉練”,既是練車技,更能讓編輯團隊溝通磨合,很有利于形成對汽車一致的認識,這也是為什么我們的車評文章看起來比較“整齊”的原因。 最近編輯部...【閱讀全文】

2010 11-13

文章C5用車日記(35)長途、高速油耗大剖析

深圳到陽朔有千里之距,正是考驗C5油耗的好機會。去程時對路況沒有很具體的了解,所以只做單程總體油耗統計,全程行走588公里,平均時速為68km/h,平均油耗為7.7L/100km,油耗成績讓人滿意。 走過一趟之后,發現...【閱讀全文】

2010 11-05

文章C5用車日記(34)C5陽朔行精美圖集

陽朔是身處畫里的一座城,給C5拍照我們不用費勁想怎么拍才像畫一樣,但得挑幾個有代表的地點。 第一處是縣城入口的大道,大部分人記住的可能都是陽朔的小街小巷,而這段難得的開闊大路,光線極佳,背景里可以看到陽...【閱讀全文】

2010 11-04

文章C5用車日記(33)開C5三天兩夜悠游陽朔

【當年哈弗也曾在月亮山下留影】 C5長期測試至今接近半年,期間雖然不乏在珠三角各城市間游走,但日行超過500公里的長途還真沒有嘗過。于是給了我們開C5去長途游玩的借口,最后目標鎖定廣西陽朔,前不久網友阿Ben在...【閱讀全文】

2010 10-25

文章C5用車日記(32)100km/h下的噪音、油耗、齒比分析

我們這臺長測C5參加過兩次數據測試。一是集合C5、力獅、君威、昊銳4部長測車做過一次60km/h路噪測試,結果C5的路面噪音隔絕做得最到位。另外一次是油耗測試,C5在快速道路的油耗優于致勝(平均時速56km/h)。每次測...【閱讀全文】

2010 10-20

文章C5用車日記(31)后排空間到底夠不夠?

C5上市之初參加廠家試車活動時,就發現C5乘坐空間雖不寬敞但得體,而長期測試必定也要關注到它的后排空間。不過作為長期測試,我們想多深入體驗,多累積幾個生活使用場景,再來說說它的后排空間。 【下班咯!】 【...【閱讀全文】

2010 10-15

文章C5用車日記(30)1.5萬公里第二次保養首換機油

說實話,我傾向于汽車只需每隔15000公里才更換機油,跑過5000公里便更換并未完全發揮機油性能,東風雪鐵龍更是從保修手冊上放話C5可以做到這樣。但多少受國內大環境影響(大多4S店都實行5000公里更換機油),C5走...【閱讀全文】

2010 10-11

文章東風雪鐵龍C5長測階段總結(三)

通過微距鏡頭觀察用特別的視角剖析長測車,已成為我們的系列產品,這次為大家奉上東風雪鐵龍C5的細節心得。 精美的細節 對美態十足的C5來說,在它身上尋找出美的細節顯然不是難事,所以我嘗試覓得那些特別的細節...【閱讀全文】

2010 10-05

文章C5用車日記(29)對聲音麻痹了?C5還有文字警示

如今,汽車的電子化程度越來越高,行車電腦的功能也越來越豐富。上到20-30萬元的中高級轎車領域,由于各個品牌車型的裝備都接近豪華水準,行車電腦的功能也相應繁多。 在以往幾部長測中高級轎車里,它們所配備的行...【閱讀全文】

2010 09-30

文章C5用車日記(28)“養兵千日,用兵一時”的原廠導航

導航裝備近年來發展迅速,幾乎各個主流廠商都推出原廠導航系統。原廠導航系統的好處是配備陀螺儀,即使在接受不到衛星信號的地方也不會迷失方向,另外原廠導航系統擁有與車廂中控面板統一設計的外觀,觀感更高級。 ...【閱讀全文】

2010 09-27

文章C5用車日記(27)自動大燈是豪華裝備還是安全裝備?

我們曾經在一篇文章里拋出這樣一個觀點:車廠所在地的用車環境,很大程度影響造出的汽車的特性。如今再把它放在C5身上,其實也有頗有道理。 法國境內多山,山路自然不少,雖然高速公路很發達,但山路駕駛仍占到不小...【閱讀全文】

2010 09-21

文章C5用車日記(26)拆解C5的底盤懸掛

長測以來,我們對C5的底盤功力有了深入的認識,發現它的底盤濾震很到位,過減速帶這些“大坎”更是舒服,但C5又不失高過彎極限和信心,做到如此地兩頭兼顧在同級少見。不得不說雪鐵龍在底盤上的造詣真有一套,下面...【閱讀全文】

2010 09-14

文章C5用車日記(25)被“鉆空子”的安全帶未系提醒功能

前排安全帶未系提醒功能是一個非常普及的功能,尤其在發達國家市場。但中國有點不一樣,記得好幾年前,不少車進入中國市場時將安全帶未系提醒功能取消,也能被稱為是個“國產化動作”,可見中國用戶確實不愛系安全帶...【閱讀全文】

2010 09-07

文章C5用車日記(24)雙曲率后擋風玻璃有什么好處?

大家都知道,C5有一塊非常特別的雙曲率后風擋玻璃——上邊沿外凸、下邊沿內凹。除了外觀特別,這塊少見的后風擋玻璃到底有什么實際好處,使用至今得到了一些體會。 最顯而易見的好處是,C5的車身尾部很短,原本尾...【閱讀全文】

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