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海馬M3

所有長測文章

2013 06-20

文章海馬M3小長測(10)總結:踏進理想的門檻

想起最初為父母參謀買車的時候,那時候的我才初出茅廬,關注目光只會在合資品牌或進口車上,對自主品牌甚至不屑一顧,皆因在我過去印象中的自主品牌就是模仿、品質低劣的代名詞,糅合成兩個字就是“山寨”,但自主...【閱讀全文】

2013 06-06

文章海馬M3小長測(9)日記:長測油耗匯總

經過一個月的小長測,海馬M3已經行駛超過2800KM,一共錄得了7個有效的油耗記錄,具體油耗請看下表。統計后,M3在長測期間的總平均油耗為8.27L/100KM。 通過分析單次油耗記錄,可看出不同路況下海馬M3的油耗水平...【閱讀全文】

2013 05-28

文章海馬M3小長測(8)心得:儲物實用性總結

對于一部車的儲物實用性,我們在常規試車時,一般都是根據測量數據和我們的累積經驗,去做出評論。而長期測試則不同,我們會出現各種用車需求,所以車上的各處儲物設計到底實用不實用,一用就知道。 我們先說尾...【閱讀全文】

2013 05-21

文章海馬M3小長測(7)日記:長途滿載、輕載體驗

我們對M3的評價,基本是基于城市道路的駕駛。前段時間因為大伙去深圳做個策劃,于是M3迎來最大的一次動力考驗——滿載跑廣深。這讓我們對M3的動力、底盤、乘坐感都有一個非常全面的體驗。 M3滿載著五個人,這五人...【閱讀全文】

2013 05-17

文章海馬M3小長測(6)日記:小馬下賽道小試身手

科魯茲做原裝車賽道測試時,我們是開著海馬M3前去的,看著科魯茲在賽道上奔馳,海馬M3也耐不住了。于是我們在完成了科魯茲該做的測試后,也放小馬出柵欄。好吧,其實不是什么車我們都會開著它下賽道的,...【閱讀全文】

2013 05-13

文章海馬M3小長測(5)日記:開著M3去春游

勞動節假期第一天,雨,又一天浪費了。第二天早上我還懶洋洋地攤在床上,看到陽光透過窗簾的縫隙直射進房間,終于出太陽了!久違的陽光在勞動節假期終于和我們重聚,不能浪費這樣的好天氣,馬上出發,去花都芙蓉嶂...【閱讀全文】

2013 05-08

文章海馬M3小長測(4)日記:底盤極限測試

我們每一次的長測必不可少的項目就是極限測試。之前的普通道路測試中,同事們對M3的底盤都有不錯的評價,當真正的考驗來臨時,就能看到大家的評價是否能站得住腳。加上M3還是少有的搭載ESP系統的A0級小車,順帶也...【閱讀全文】

2013 05-03

文章海馬M3小長測(3)日記:解構底盤懸掛

  縱看現有海馬家族中所有三廂車型的底盤,無論是當年的福美來、海馬3到現在新的福美來三代,其懸掛結構都是前麥弗遜后雙連桿的結構,都是沿用海南馬自達時期福美來的底盤結構。畢竟對于初生的海馬汽車來說,...【閱讀全文】

2013 04-26

文章海馬M3小長測(2)日記:初上手感受

對于自主品牌車型,我們跟它初接觸的時候,一般都會先去感受它的機械是否夠完善,駕駛好不好上手。 我第一次開上海馬M3長測車,是在一個出差回來的午夜,此時夜深車少,從公司地庫出來很快就可以走上高速公路。這...【閱讀全文】

2013 04-23

文章海馬M3 1.5MT一個月小長測正式啟動

目前,在自主品牌里如以級別分類的話,5-8萬元的三廂轎車是銷量最大的區域,我們此前長測過的瑞麒G3和比亞迪速銳都來自這個細分市場。所以各家自主品牌都愿意在這里發力,盡管各家的產品各有不同特征,但有一個總...【閱讀全文】

正在進行的長測

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我們都做了哪些車型的長測

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